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05
2018
-
11
康明斯特有多用途电动混合动力系统PowerDrive汉诺威国际商用车展首发
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在2018汉诺威国际商用车展(IAA)上全球首发先进的PowerDrive插电式混合动力电动动力系统解决方案，该系统可满足轻、中和重型多样化应用需求。此举进一步拓展了康明斯低排放、低油耗动力解决方案。可向客户提供包括清洁柴油发动机、准零排放天然气发动机以及纯电动动力在内的多元动力选择，满足用户的不同需求。
这款特有的混合动力系统，装配在康明斯展台中央展示的一台肯沃驰T370电动混合动力多用途卡车上。与当今市场上大多数多用途混合动力系统一样，康明斯PowerDrive系统提供并联与串联两种形式。PowerDrive替代了传统的变速箱和开关，可在两种混合动力模式与两种纯电动模式间实时切换，进而优化传动系统，在任何驾驶情境下均可实现最佳燃油经济性。这个车辆也配置实现电网质量级别的电力输出，为其他车辆充电，同时还可配置成为以电动或发动机为动力输出的救援起重机。
搭载康明斯PowerDrive系统的车队，已在美国和中国行驶600多万英里（一千万公里）。康明斯正着手将该系统于近期引入欧洲市场。PowerDrive系统架构灵活，可搭配不同尺寸的柴油或天然气发动机以及电池组。
康明斯电动动力事业部执行总监Julie Furber表示，"百年传承，成就客户。康明斯再次展示了我们正在改变未来交通运输方式。我们凭借全面的服务能力，为客户提供最为多元、最为先进的动力系统解决方案"。
"康明斯PowerDrive系统以其智能化、多用途、紧凑型的特性，让我们的道路用发动机客户能够灵活应对不同业务和不同市场的需求。康明斯现已准备好通过主机厂合作伙伴提供最新的PowerDrive系统。我们期待探讨如何利用PowerDrive紧凑型封装与轻量化的优势，让主机厂生产满足不同需要的插电式电动汽车，同时又不影响车辆性能和续航里程。"
PowerDrive系统拥有灵活的混合动力架构，可以从满足环保最严格地区续航里程50英里（80千米）的纯电动模式，无缝切换到业务需要续航里程300英里（480公里）的混合动力模式。该系统可以通过串联或并联模式运行。串联模式更适合城市驾驶（停止/启动状态）等低速行驶场景，并联模式则是公路高速行驶的理想选择。在串联混合动力模式下，仅由电机向车轮提供动力。电机从电池组或发动机接收电力。在并联混合动力模式下，发动机与电机共同提供动力驱动车轮向前。当系统感知爬坡或加速超车需要更多能量时，便会开启第三种模式，即增强电力模式。
未来交通运输需要我们在降低排放的同时不影响燃油经济性与驾驶性能。PowerDrive系统应运而生，专为满足这些需求而设计。以康明斯PowerDrive为动力的美国六级卡车，电动行驶续航里程为50 英里（80公里），与传统车辆相比，排放量最多可减少80%。同时，根据循环工况的不同，燃油成本可降低40%-80%。
电动混合动力多用途卡车简介
肯沃驰T370是一款美国六级卡车，搭载康明斯PowerDrive 6000系统以及康明斯B6.7发动机。该车总重3.3万磅（15吨）。受康明斯委托，这款服务车辆用于支持电动车辆以及插电式混合动力车辆的道路试验及路线试驾活动。该车配有三个汽车充电桩（1个100千瓦快速充电桩，2个6.6千瓦标准充电桩），可直接通过充电线，为需要充电的插电式混合动力车辆或电动车辆充电。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业领先的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立,1997年，康明斯在华正式设立区域总部，康明斯（中国）投资有限公司在北京成立，统筹管理康明斯在东亚的投资与业务发展。到目前为止，康明斯在华总计设有29家机构，包括14家合资企业，员工10,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括16家区域服务中心和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，四十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了五家发动机合资厂，康明斯二十四个发动机系列中已有十五个在中国本地生产。
康明斯是首批在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2017年康明斯在华销售额达55.6亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
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